2025年广州车展时期，智能驾驶科技企业地平线迎来界限化量产要津节点——星途ET5、深蓝L06等搭载其HSD城区辅助驾驶系统的车型相连亮相，风浪T9L与iCAR V27两款全新调和车型同步首发。

在11月22日举办的“地平线HSD界限化量产媒体交流会”上，该公司晓喻HSD已取得国表里多达10家车企品牌，超20款车型的定点调和。

跟着界限化装车开启，地平线不仅成为业界首家已毕低、中、高全阶辅助驾驶量产的企业，更以圭表化期间决策推进城区辅助驾驶从高端车型“专属设置”向主流阛阓“标配”普及。

征途6P算力加抓，端到端架构扶助体验

地平线HSD城区辅助驾驶系统的快速落地，中枢依托于其自研的“智驾六代机”征途6P芯片。这款计较决策具备560 TOPS超强算力，支抓多核异构计较，可高效承载端到端、VLA、VLM等辅助驾驶大模子，为复杂城阛阓景的智能决策提供算力支抓。

别离于传统分步式架构，HSD聘任一段式端到端商量并融入强化学习智商，在系统时延放胆、防御性驾驶明白、横纵向控车畅达度等方面均有显耀上风，能已毕“超东谈主响应、类东谈主想考、拟东谈主控车”的驾驶体验。

从期间迭代旅途来看，地平线已构建起进修的软硬劝诱体系。自2019年推出首款车载辅助驾驶计较决策以来，其征途眷属芯片量产出货已突破1000万套，成为国内首家达成千万级出货量的智驾科技企业。这种长久期间积贮，让HSD在发布仅7个月后便已毕界限化量产，创下行业最快量产记载。

10家车企定点，主流价位车型全阴私

广州车展现场，地平线暴露的调和获利单突显其阛阓认同度。人人首搭HSD及征途6P的星途ET5已全面开启预售，将于11月28日进展上市；深蓝L06全系标配激光雷达和征途6芯片，搭载地平线与长安、深蓝共创的DEEPAL AD Max系统，已于11月18日上市发售；新亮相的风浪T9L与iCAR V27则进一步丰富了调和车型矩阵，阴私不同细分阛阓需求。

值得眷注的是，HSD的订价计谋禁止了城区辅助驾驶的“高价围城”。此前，高阶城区智驾功能多相连于30万元以上高端车型，而地平线通过界限化效应与期间优化，将系统本钱大幅镌汰，使其能利用于主流价位车型。这种“普惠性”让更多破钞者得以战争到高阶智驾体验，也匡助车企在智能化竞争中快速造成互异化上风。

刻下，汽车行业正从电动化竞争转向智能化决胜，而城区辅助驾驶算作智能化的中枢赛谈，此前因期间门槛高、本钱高、落地周期长，成为宽绰车企的“痛点”。

地平线的绽放赋能方法提供了一种高效顾问决策——车企无需进入多半资源自研智驾系统，通过搭载进修的HSD决策，即可快速具备高阶城区辅助驾驶智商，将中枢元气心灵聚焦于品牌建造与用户体验优化。这种“第三方平台+车企互异化改进”的调和方法，大要能推进中国品牌在智驾领域造成集体上风，加快从期间奴才向体验引颈的跳跃。

采写：南都·湾财社记者胡雯雯开云kaiyun